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过马路那些事,行人过马路的黑科技盘点

来源:太平洋安防   2019/3/15 10:52:15
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我们先来看一组交通数据:数据显示,我国是交通事故多发国家,近三年来全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起,造成3898人死亡,从统计数据看,机动车未按规定让行导致的事故占了全国事故的90%

 

近年来,随着智能手机的普及,马路上的“低头族”越来越多,因玩手机而发生的交通事故也逐年上升。原来的传统的过马路方式,越来越管制不住花样作妖的行人们,于是“道高一尺魔高一丈”,各种黑科技层出不穷,过马路这件事也变得越来越智能。接下来我们就来盘点一下行人过马路有哪些黑科技吧。

 

是斑马线也是红绿灯的神器

 

前不久,英国研发出一条高科技智能人行横道,声称是“全球第一条智能人行通道”目前正在测试中,那我们来看看这条智能人行通道究竟智能在哪?

 

据专业人士介绍,这条智能人行横道相当于在公路上铺上了长达22米的LED面板,面板能不仅防水还可感知压力,能识别是否有行人或车辆在通行,这块面板既有红绿灯的功能也有斑马线的功能。

 

在没人过马路时,这条人行横道是隐藏起来的,而一旦有行人接近路口,LED面板就会亮起来,显示出斑马线来。想过马路的行人只需站到位于道路边上的红色圆圈中,圆圈变为绿色时,马路前方会出现白色的斑马线。这时,两侧机动车道就被限行了,行驶的汽车会停下来,行人可以安全地通过。当人们走过后,斑马线就会消失,以此来减少对驾车者的视野干扰。而且这条斑马线根据人流量的不同,宽度也会随之改变,人少时斑马线窄,人多时斑马线就会变宽。

 

有人说,这条斑马线是“低头族”的福音,能对行人进行盲区提醒,避免发生交通事故。此外,智能人行横道还可以提前预警危险的发生。比如一个孩子正在马路上追逐足球,这时红色的警示灯会亮起提醒孩子离开马路,同时也警示迎面而来的车辆停一下,还可以提示那些沉迷于看手机或听音乐的人,让他们多加注意周围的情况。具体的作用是不是有官方说的那么好,小编不清楚,但是小编很想说,这条人行横道的造价一定不便宜,后期的维护的管理肯定也不咋容易。

 

防止“中国式过马路”的神器,智能行人过街系统

 

去年2月份的时候,深圳推出了专治“中国式过马路”的神器——智能行人过街系统,几乎震惊了全国人民,这套智能行人过街系统神在哪呢?

 

据了解,智能行人过街系统由视频采集分析存储上传系统、控制器、显示屏、闸机、语音播报和前端计算机等系统组成,也是real复杂的一套系统了。该系统充分结合现有检测、控制、语音、人脸识别、自动抓拍报警、ITS等技术,在红灯亮时,闸门关闭,将行人止步于闸门一侧;在绿灯亮起时,闸门打开,将行人安全放行。也就是说,这套神器神就神在,不是靠行人的自觉来规范其交通行为,而是采用强制关闸的方式,使得行人想闯红灯也闯不了。不知道为什么,每次想到“关闸”这两个字,小编我就觉得莫名的喜感。

 

深圳交警介绍,此项技术考虑安全、需求、天气等要素,集合了多种功能。一是语音播报。绿灯闪烁时,闸机部分语音提醒行人快速通行,红灯将亮起时,语音播报“闸门即将关闭”,提醒行人不要闯红灯。一旦有人闯红灯,监控摄像将语音提醒“您已违章,请注意交通安全,不要闯红灯!”。

 

二是延时关闭。闸机的进口和出口方向设定为时间差开闭,即人行红灯亮起时,入口闸门关闭,出口闸门延迟5-10秒,保证还未通过出口的行人能及时通过。

 

三是检测控制。检测设备即时监测行人和车辆流量,科学智能调配二者的放行时间。四是人脸识别和抓拍报警。若有行人强行跨越或破坏设施等行为,摄像机将对以上行为自动抓拍、抓录和进行人脸识别。同时,抓拍抓录到的违法行为将即时显示曝光于路口的显示屏上,进行社会监督和被纳入个人信用诚信系统。

 

礼让行人监控系统

 

据报道,2017年年中时期,武汉、杭州、长沙、济南、唐山、秦皇岛等众多的城市都试点了可视化“礼让行人”视频抓拍系统。和上文中提到的主要为了规范行人过马路行为的智能行人过街系统不同的是,这套监控系统主要是用来来监督车辆礼让行人的。

 

那这套系统究竟是如何工作的呢?我们以大华的礼让行人系统为例,来说明一下这套系统的具体工作原理。不久前,大华结合其智能化检测及取证技术的优势,推出机动车人行横道不礼让行人自动取证解决方案。

 

据了解,该方案系统采用视频检测的方式,自动对视频流中运动物体进行实时逐帧检测、锁定与跟踪。系统分为路口采集、网络传输和中心管理三大部分。

 

在实际应用中,系统开发的行人检测与智能跟踪算法技术,可实现对人行横道上的行人进行实时检测与统计,并对视频监控范围内每一辆车都进行实时的跟踪且记录行车轨迹,当发生机动车不礼让行人的违法行为时,实时抓拍获取连续完整的违法证据,上传至中心管理系统,数据不能被篡改,确保形成有效的处罚依据。

 

系统在进行违法车辆高清抓拍的同时,还可在白天或夜间有辅助光源的环境下,同步实现全天候的高清视频监控,自动记录车辆通过时间、地点、所在车道、违法类型等信息,智能识别违法机动车的车辆类型、车牌号码、车身颜色、运动轨迹等具体信息。

 

从上文中可以看出,大华的这套礼让行人监控系统前端采用视频检测的方式,对人行横道的交通状况进行检测,并利用智能的算法捕捉车辆、识别车牌等具体信息,做到对人、车等信息的迅准确识别,并将相关数据上传至中线管理系统,形成完整明确的违法证据,对车辆礼让行人进行约束。

 

防止“中国式过马路”另一神器,行人闯红灯人脸识别系统

 

接下来盘点的这套神器,跟上文中提到的智能行人过街系统一样都是为了“中国式过马路”而准备的。那就是“行人闯红灯人脸识别系统”,深圳、济南、芜湖、泰州、海口、上海、菏泽、绵阳、苏州等城市已开始在交通路口,启用人脸识别系统,对行人和非机动车闯红灯进行抓拍,并且现场曝光。

 

人脸抓拍系统的工作原理如下:在十字路口设置有一块电子显示屏和人脸识别摄像机,当斑马线红绿灯从绿灯转为红灯时,系统会立即发声提醒:“现在是红灯,请不要闯红灯。”而如果行人执意要闯红灯,当其走到斑马线中间,设备会模拟发出刹车声,以此来警告行人。不仅如此,系统还会对闯红灯的行人进行人脸人脸识别,并进行抓拍,取证闯灯前、闯灯中、闯灯

第一张:斑马线通行显示为红灯时,行人刚准备闯红灯,系统会拍下第一张照片;

 

第二张:当行人无视声音提醒,继续闯红灯时,拍照设备会继续拍下第二章照片;

 

第三张:当行人走到摄像机下方时,曝光设备会发出类似急刹车以及车辆碰撞的声音威慑行人,希望能够警示当事人返回路口,同时再次拍下行人闯红灯的照片。

 

至此,系统已经记录下了行人闯红灯的完整过程,系统会从拍下的照片中截取一张行人的特写图片,能够看清及分析出该行人的全貌,并将这些穿红灯的行人照片在现场的大屏上滚动播出,直到闯红灯的人主动联系交警,同意接受处罚并撤掉照片,而对于无所谓的人,交警也会通过大数据系统来主动联系当事人。据说该系统还会连接户籍系统,直接调取闯红灯者的户籍信息,这些闯红灯记录也将会纳入个人的征信系统。

 

双管齐下的“申请式语音智能人行横道信号灯”

 

上文中提到的几个过马路神器,要么是针对行人遵守交通规则的,要么是监督车辆礼让行人的。接下来的这个则是用来协调两者的一个系统。不少市民都曾遇到过车少路空,却只能在路边等待信号灯变绿后才能横过道路的困扰。为了破解这一难题,温州等城市试行了申请式语音智能人行横道信号灯,以智能分配机动车和行人通行时间的方式来调节机动车同行与行人过马路之间的矛盾。

 

行人需要过街时,只需按下路口信号系统上的按钮,可向信号系统申请绿灯通过。信号系统会给正在通过的机动车一个延时周期。周期结束,机动车道绿灯自动转为红灯,并给需要过街的行人一个安全通过周期,同时通过语音播报、速率提示和标语告知等方式提醒行人安全快速过街。行人通过后,机动车道信号自动切回绿灯。而没有行人过街申请时,机动车道信号将一直保持绿灯。

 

据了解,语音智能信号灯还实现了与交警部门大数据指挥调度云平台的智能化无缝对接,可以通过路面车流、人流量变化来调整信号灯的配时,实现通行的高效和均衡。

 

结语

 

对于智慧城市建设来说城市交通是核心组成部分之一,而对城市交通来说,交通问题中除了“堵”就是安全问题最受到人们的关注。如上文中所提到的这些层不不穷的黑科技,说明了行人过马路问题越来越受到社会的关注。同时也说明了,对于安防企业来说,这里的市场大有可为。





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