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自动驾驶所“经历”的那些说不出来的辛酸

来源:雷锋网   2018/3/9 9:21:33
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过去的两个多月里,自动驾驶“经历”了一些说不出的辛酸。近日,加州车辆管理局(DMV)公布了截至2018年3月6日,在加州进行路测的公司提交的事故报告。2018年,在加州,共发生了7起事故,其中,有5起和通用Cruise有关,另外2起分别与Zoox和Drive.ai有关。


雷锋网新智驾根据7份报告整合了今年加州自动驾驶路测中发生的7起事故的主要情况:



如上图,7起事故中,有2起并不是处于自动驾驶模式下。这两起事故,与其说是发生了交通事故,不如说是自动驾驶车遭受了人类的“攻击”——人类面对科技新事物的态度也不是十分友好啊!


第一起事故发生在旧金山。


2018年1月2日,通用Cruise的测试车在等待行人经过马路的时候,遭遇了一次莫名其妙的攻击。虽然前方是绿灯,但通用的这辆自动驾驶测试车还是静静地等待一名过路的行人(闯红灯)经过。


不过,令人大跌眼镜的是,这位行人在闯红灯的时候大喊大叫,随后还击打测试车的后保险杠,还用自己的整个身体抱住了引擎盖。


根据DMV公布报告中信息,虽然没有人在这起事故中受伤,但是Cruise测试车的左后车灯受到了损坏。


另一起事故也非常离奇。


Cruise的自动驾驶测试车并非处于自动驾驶模式,但是前方的出租车停了下来,Cruise测试车随之也停了下来。但是不知出于什么原因,出租车司机下车并靠近测试车,不停地拍打车窗并刮花了车窗。


由于报告没有披露更多的细节,进一步的事故起因也就无从而知。


所幸的是,没有人在这两起事故中受伤。


今年4月,加州将迎来没有驾驶员的自动驾驶测试车。DMV规定测试车必须是受人远程监控的,在有必要时进行远程干预。而自动驾驶车辆必须包保证能够与警察等执法进行沟通。


如果未来的自动驾驶测试车同样遭受到类似的袭击,乘客除了向警察求助,似乎也没有什么办法。


在自动驾驶的研究领域中,人类意图(Human Intent)是一大难题。自动驾驶车做出的抉择需要做到正确解读人类的意图,这个意图可能通过一些手势动作、一个眼神、车的动作等等来表达。


人类意图在驾驶行为中已经是个难题,而在驾驶外的情况,就难上加难。当一个人走过来,TA究竟是过来求助还是有别的意图?这对于人类都是难题,对于人工智能则更是。


无独有偶,去年,骑士世界研发的警卫机器人就遭受到过人类的袭击,有报道称,这个机器人被人用油布衣包住,击倒在地,还被残忍地泼了烧烤酱。同类机器人也曾被醉汉打到过。


这可能是自动驾驶进入人类社会的过渡阶段中无法避免的问题:人与自动驾驶汽车该如何和谐的相处?换句话说,人与机器该如何和谐共处?


虽然大多数人并不会做出这种事情,但是,当自动驾驶汽车面对这类做出奇怪举止行为的人类时,似乎也无可奈何。


当完全的自动驾驶开始推行,如果类似的事件再次发生,若车内有乘客,他/她可以选择报警。但如果是一辆完全自动驾驶的空车,它会不会受到人类的毁坏?如果遇到人类的袭击,车该如何学会躲避?或者,运营这些车的人该如何远程地控制?这些问题,还需要我们去探索。


不过,我们应该看得更远一些。


今年2月中旬,《纽约时报》举办了“New+Work”峰会,Waymo CEO也参与了此峰会并与主持人进行了对话。在对话中,主持人对这种类似人类攻击自动驾驶车辆的事情对John Krafcik进行了提问。John表示:“这些都不是问题。”


他说:“我们不能忘了,每年,全球有125万人死于车祸,每小时就有737起撞车事故,每小时就有140条生命离开。虽然会有很多障碍,但是这些都不会左右我们,因为我们已经等待了那么长的时间。”


面对真正的交通事故,人类的攻击或许只是自动驾驶进入人们生活这个过程中的插曲,它会随着自动驾驶的发展而被解决。






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